紙張分切機來（lái）講解關於傳動部件的磨損處理案（àn）例技術。隨著生產設備逐漸向（xiàng）大型化、集約化方向發展，大（dà）型傳動部位越（yuè）來越多，由於大型傳（chuán）動部位往往（wǎng）傳遞動力（lì）非常大，長期（qī）工作的條件下經常導致傳動部位磨損。傳統的處理方法有（yǒu）堆焊、熱噴塗、電刷渡等，但均存在一定弊端：補焊（hàn）高溫產生的熱應力無法完全處理，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂（liè）；而熱噴塗、電刷鍍受塗層厚（hòu）度限製（zhì），容（róng）易剝落，且以上方法都是用金屬（shǔ）處理金屬，無法改變（biàn）“硬對硬”的配合關係，常常導致處理失（shī）效。 

     對於上述處理技術，在歐美日韓企業已不太常見，發達國家一般采用的是碳納米（mǐ）聚合（hé）物材料技術和納米技術，碳（tàn）納米聚合（hé）物材料（liào）技術可以現場操作有xiao提升了維修效率，且降低了維修費用和維修強度，其中應用zui為廣泛（fàn）的是索雷技術體係。相比傳統技（jì）術，碳（tàn）納米聚合物材料既具有金屬所要（yào）求的強度和硬度，又具有金屬所不具（jù）備的（de）退讓性（變量（liàng）關係），通過“模（mó）具處理”、“部件對應（yīng）關係”、“機械加工”等工藝，可以zui大限（xiàn）度確保處理部位和配合部件的尺寸配合；同時，利用複合材料本身所具有的（de）抗壓（yā）、抗（kàng）彎曲、延（yán）展率等綜合優勢，可（kě）以有xiao地吸收外力的衝擊，ji大化（huà）解和抵消軸承對軸的（de）徑向衝擊力，並避免了（le）間隙出現的可能性，也就避免了設（shè）備因間隙增（zēng）大而造成的二次磨損。  

傳動部件磨損（sǔn）處理（lǐ）技術分析

      零件磨損、劃傷以及尺寸超差約占機械零件失效的（de）70%。設備部件大多數為金屬材質，由於其強度高，硬度大（dà），部件在生產（chǎn）運行過程中受到振動衝擊和其它的（de）複合（hé）力的作（zuò）用下，經常導致金屬部件產生“硬對硬”關（guān）係，隨著時間（jiān）加長（zhǎng），部分衝擊變形成（chéng）為永jiu變形，恢複（fù）應力下（xià）降，形成間隙，無法（fǎ）滿足運行要求的配合，導致硬度相對較低的部件磨損。 

傳（chuán）統的處理方法有堆焊、熱噴塗、電刷渡等（děng）工藝。那些對溫度特別敏感的金屬零部（bù）件，會使零件（jiàn）表麵達到很高溫度，造成零件變形或產生裂紋，影響零件的尺寸精度和正常（cháng）使用，嚴重時還（hái）會導致軸的（de）斷（duàn）裂。電刷渡雖無熱影響（xiǎng），但渡層厚度不能太厚，汙染嚴重，應用也受到了ji大的限製。 

     索雷碳納米聚合物材料處理技術（shù）是目前較為（wéi）成熟和性價比較高的一種維（wéi）修方案。時間短、費（fèi）用低、效果好是該技術的幾個主要特（tè）點。索雷碳納米聚合物材料是由納米無機材料、碳納米（mǐ）管增強的高性能環氧雙組份複（fù）合材料。該材料zui大優點是利用特殊的納米無機材（cái）料與（yǔ）環（huán）氧環（huán）狀分子的氧進行鍵合，提高分子間的（de）鍵力，從而大幅提高材料的綜合性能，可很好的粘著於各種金屬、混凝土、玻璃、塑料（liào）、橡膠等材料。有良（liáng）好的抗（kàng）高溫、抗化學腐蝕性能。同時良好的（de）機加工和耐磨性能可以服務（wù）於金屬部件的磨損再造。針對大型設備的磨（mó）損，也可采用“模具”或“配合部件”針對（duì）損壞的設備進行現場（chǎng）處理，避免設備的整體拆卸，還可以zui大限度地保證部件配合尺寸，滿（mǎn）足（zú）設備的生產（chǎn）運行要求，延長設備的使用壽命，確保企業的安quan連續生產。  

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